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三菱LEHY電梯抱閘調試工藝

1 調試前的準備工作
1－1 制動器
（1） 抱閘間隙調整
① SMEC曳引機抱閘間隙調整摩擦片與制動面的間隙在出廠時己經初步設定好，原則上不應在安裝現場有較大調整。當間隙調整螺釘過度旋緊時，會導致電磁鐵柱塞初始行程增大，導致吸引力不足而打不開制動臂。 
B. 銜鐵行程調整
制動片傾斜調整完畢后，進行銜鐵行程調整。銜鐵行程調整，使用塞規(guī)調整制動片間隙，使其在0.05mm到0.10mm之間。
a 電磁線圈通電，處于制動吸引狀態(tài)，松開支架側的螺母(黃色鍍金螺母，右螺紋)和銜鐵側的螺母(白色鍍金螺母，左螺紋)。間隙調整螺栓向左旋轉，轉子內側摩擦面和制動片摩擦面的間隙相對縮小。 
C. 制動器開關的調整
在必須進行制動器開關的交換、調整等場合，按以下要領實施(制動器設備是左右對稱配置的，調整時，左右一起進行)。 
1－2 編碼器
（1） 檢查編碼器固定是否可靠。
（2） 檢查各接插件的連接狀況。
1－3 控制屏
（1） 要確�？刂破恋陌惭b和接線正確，要確保控制屏內的 PCB、繼電器、保險絲等部件處于良的狀態(tài)。
（2） 當多臺電梯群控時，控制屏內應裝有光纖電纜。
1－4 限速器
要確保限速器安裝和接線正確。 

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